
又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
可憐我的荷包又要大失血了~
為了排行程小弟可是耗費苦心啊
又要安排行程,還得預定住宿房間
不過今年就不用像以往那麼麻煩了
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商品訊息描述:
主要設施
- 153 間客房
- 3 間餐廳
- 全套 SPA
- 溫泉
- 供應早餐
- SPA 池
- 三溫暖
- 自動櫃員機
- 美髮沙龍
- 婚宴服務
- 旅遊諮詢/購票服務
闔家歡樂
- 冰箱
- 電視
- 免費盥洗用品
- 吹風機
- 咖啡機/沖茶器
- 迷你吧
鄰近景點
- 札幌 JR 塔 (1.8 公里)
- 札幌電視塔 (1.2 公里)
- 鐘樓 (1.2 公里)
- 大通公園 (1.5 公里)
- 北海道政府舊址 (1.9 公里)
商品訊息簡述
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商全球訂房網推薦時報【魏喬怡╱台北報導】
第二次回鍋接任保發中心董事長、長年在金融監理崗位的桂先農昨(3)日透露,多年來自己只買過一張15年期的意外險,他認為買保險最重要的功能是分散風險,「出事時我不能承擔的風險才需要保險,若能承擔的就不必買保險。」由於他本身公務員有月退俸,加上醫療準備也足,所以沒投保儲蓄險、醫療險。
去年才自金管會政務副主委卸任的桂先農,再度接下保險事業發展中心董事長一職,強調自己對保險業務熟門熟路,但卻只買過一張意外險,原因就是其他保單用不著。
桂先農分析,很多人喜歡買儲蓄險,而且很多時候銷售機構會用「定存」的話術銷售,告訴投資人可拿到比定存更高的利率,但很多人不知道是一放就要綁六年,「保險核心價值是風險共同承擔的概念,不是用來賺錢的!」但他旅遊資訊認為國內很多消費者保險知識不夠,一聽到利率高就搶著買,卻不知道保險期間解約會有損失。
桂先農指出,金融商品是有時間價值的,但很多人不知道,所以這些金融知識就要大力推廣讓民眾知道。「長期資金就不該作短期用途。儲蓄險的發展有其背景,是低利時代下的產物,但不是適合每一個人,因為它中途解約會有解約費用,比較適合有長期資金規劃的人。」
他也分析,近年讓投資人受傷很重的TRF,也是因為投資人金融知識不足,不知道買一個「賣出選擇權」獲利有限、風險無限,也因為看到國人的金融商品知識不足,因此桂先農上任後將「保險教育」列入五大要務之一,未來保發中心將更為積極推動對民眾的保險教育宣導,使保險知識普及社會,「保發中心是非營利組織,須善盡專業職能,推廣保險正確觀念,使保險知識普及社會。」
桂先農認為,除了民眾的保險知識,培訓保險業的國際專業人才也是當務之急,像金融業是不是意識到該對網路犯罪投保?如何因應新趨勢?而為了因應國內人才需求,配合與國際標準接軌及海外布局,保發中心亦有必要協助培育保險從業人員國際專業能力。
今天(2日)是元旦連假收假日,國道湧現北返車潮。西部國道中部以北部分路段車多,北上行車時速大約只有30、40公里,預估晚上8、9點車流才會紓解;國道5號則更為壅塞,部分路段時速一度不到20公里,要等到晚上10點才會紓解。
高公局表示,2日下午2點開始西部國道陸續湧現北返車潮,下午3點起到6點是北上車潮的最高峰時段,包括國道1號西螺到員林、大雅到后里、苗栗到頭份、新竹到竹北,國道3號沙鹿到大甲、竹南到西濱、龍潭到大溪等中部以北路段,壅塞時行車時速大約只有30到40公里;上午10點就開始壅塞的國道5號,最壅塞時頭城宜蘭段一度時速不到20公里,宜蘭到坪林路段仍然車多不好走,時速大約也是30到40公里。高公局交管組副組長陳廷才:『(原音)國道5號下午3點到晚上8點我們實施北上高乘載,目前回堵路段是宜蘭到坪林,另外從石碇到南港系統北上路段也都是車多的。國道5號預估到晚上10點車流可以紓解,西部國道是晚上的8點到9點間可以紓解。』
高公局指出,因為民眾出遊量大,國道5號1日車潮甚至到2日凌晨2時才紓解完畢,但由於3日是上班日,2日出遊民眾將較早返家,因此預估晚間10時車流就得以紓解。西部國背包客道北返車潮的情況則與往年差不多,仍是及集中於下午。陳廷才:『(原音)因為最後一天主要就是以北返的車潮為主,而且大部分的交通都是集中在下午,用路人若可以提前在早上北返的話,下午的交通就一定可獲改善,我們們每年都這樣呼籲,但是用路人的習慣就是難以改變』
高公局預估,2日收假日國道的總交通量是105百萬車公里,大約是年平均的1.24倍,呼籲用路人多利用替代道路或調整出發時間,避免塞在車陣中。
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